Kenderaan Lori (Benz, Scania, Volvo, Mack)

Kelebihan kenderaan trak u-bersama

Dalam struktur mekanikal kompleks Kenderaan trak , U-Bersama adalah salah satu komponen utama yang menghubungkan pelbagai bahagian sistem penghantaran. Prestasi yang sangat baik dan ciri -ciri pelbagai fungsi menduduki kedudukan penting dalam industri trak berat.

Bentuk U-bersama adalah "U", yang terdiri daripada dua garpu bersama sejagat dan batang salib yang terletak di antara mereka. Struktur ini membolehkan aci penyambung berputar secara bebas pada dua pesawat serenjang yang saling berserenjang, menyedari penghantaran kuasa aci pemacu pada sudut yang berbeza. Bahan U-Bersama biasanya keluli aloi kekuatan tinggi untuk memastikan ia dapat menahan tork yang besar dan memberi kesan kepada persekitaran kerja berkelajuan tinggi dan berkelajuan tinggi. Prinsip kerja U-bersama adalah berdasarkan reka bentuk struktur yang unik. Apabila dua aci pemacu serenjang yang saling perlu menghantar kuasa, U-bersama boleh membenarkan sisihan sudut tertentu di antara mereka. Penyimpangan ini dicapai dengan melancarkan dan meluncur batang salib di garpu bersama sejagat. Apabila sudut aci pemacu berubah, aci silang akan berputar dengan sewajarnya sambil mengekalkan hubungan dengan garpu bersama sejagat, dengan itu memastikan bahawa kuasa dapat disebarkan secara berterusan dan lancar.

Semasa proses memandu trak berat, disebabkan oleh keadaan jalan yang kompleks dan berubah, sistem penghantaran sering perlu menahan tork pelbagai sudut dan arah. Penggunaan U-sendi membolehkan aci pemacu secara fleksibel bertindak balas terhadap perubahan ini dan memastikan kesinambungan dan kestabilan penghantaran kuasa. Ini sangat penting untuk meningkatkan kelancaran memandu dan kebolehlaksanaan trak. Oleh kerana U-bersama boleh membenarkan sisihan sudut tertentu di antara aci pemacu, ia dapat mengurangkan kehilangan tenaga yang disebabkan oleh perubahan sudut. Pemprosesan ketepatan tinggi dan pemilihan bahan berkualiti tinggi juga memastikan kecekapan yang tinggi semasa penghantaran kuasa. Ini mempunyai kesan positif untuk meningkatkan ekonomi bahan api trak dan mengurangkan kos operasi. Persekitaran kerja trak berat adalah keras, dan sistem penghantaran sering perlu menahan beban tinggi, kelajuan tinggi dan kejutan getaran yang kerap. U-bersama diperbuat daripada keluli aloi kekuatan tinggi dan telah menjalani pemprosesan ketepatan dan rawatan haba. Ia mempunyai rintangan haus yang tinggi dan rintangan keletihan, yang membolehkannya beroperasi dengan stabil untuk masa yang lama dalam persekitaran kerja yang keras dan memperluaskan hayat perkhidmatan sistem penghantaran.

Dalam trak berat, kestabilan sistem penghantaran secara langsung berkaitan dengan prestasi keselamatan kenderaan. Penggunaan sendi berbentuk U memastikan kestabilan dan kebolehpercayaan sistem penghantaran di bawah pelbagai keadaan kerja, yang membantu mengurangkan risiko kehilangan kenderaan kawalan dan kemalangan yang disebabkan oleh kegagalan sistem penghantaran dan meningkatkan keselamatan keseluruhan kenderaan.

Cara Mengekalkan dan Perkhidmatan Trak Kenderaan U-Bersama

1. Pemeriksaan dan pembersihan secara berkala
Adalah disyorkan untuk menjalankan pemeriksaan secara berkala mengenai U-bersama Setiap perbatuan tertentu (seperti 5,000 hingga 10,000 kilometer) atau mengikut peruntukan manual kenderaan. Semak penampilan U-bersama untuk tanda-tanda retak, memakai atau kakisan; Semak sama ada penutup habuk adalah utuh untuk mengelakkan habuk dan kelembapan daripada masuk; Semak sama ada bolt penyambung longgar atau rosak. Apabila pembersihan, gunakan kain bersih atau udara termampat untuk mengeluarkan habuk dan kotoran di sekitar U-bersama, terutamanya habuk di dalam penutup habuk, untuk mengelakkannya daripada menjejaskan operasi biasa U-bersama.
2. Pelinciran dan pengurusan gris
1. Pelinciran: Jumlah gris pelincir yang sesuai diperlukan di dalam u-bersama untuk mengurangkan geseran dan memakai. Mengikut cadangan pengeluar kenderaan, secara kerap menyuntik jumlah gris pelincir yang sesuai ke dalam U-bersama. Beri perhatian untuk memilih gris pelincir yang memenuhi keperluan sistem penghantaran kenderaan untuk memastikan ia mempunyai tekanan anti-penganut tekanan, anti-pengoksidaan dan anti-karat yang melampau. Semak status gris pelincir dengan kerap. Sekiranya gris didapati merosot, dicairkan atau mengandungi kekotoran, ia harus digantikan dengan gris pelincir baru dalam masa. Apabila menggantikan minyak pelincir, pastikan gris lama dikeluarkan sepenuhnya dan gris baru disuntik mengikut ketat dengan jumlah yang ditetapkan.
3. Mengetatkan dan pelarasan
Semak dan ketatkan bolt penyambung antara U-bersama dan aci pemacu, dan gunakan sepana tork untuk mengetatkan mengikut nilai tork yang ditentukan oleh pengilang untuk memastikan sambungan itu tegas dan boleh dipercayai. Menurut keperluan kenderaan, periksa secara teratur dan laraskan pelepasan U-Joint. Terlalu besar atau terlalu kecil pelepasan akan menjejaskan kestabilan dan kecekapan sistem penghantaran. Apabila menyesuaikan pelepasan, alat khas harus digunakan dan langkah-langkah yang ditetapkan harus diikuti untuk mengelakkan kerosakan pada U-bersama.
4. Penyelesaian masalah dan pengendalian
Apabila bunyi yang tidak normal, getaran, atau kebocoran minyak ditemui di U-bersama, penyelesaian masalah harus dilakukan tepat pada masanya. Tentukan punca kesalahan dengan memeriksa penampilan, mengukur pelepasan, memeriksa gris pelincir, dan lain -lain. Ambil langkah -langkah rawatan yang sesuai mengikut keputusan penyelesaian masalah. Seperti menggantikan bahagian yang rosak, menyesuaikan pelepasan, menggantikan gris pelincir, dan lain -lain untuk kesalahan yang tidak dapat dikendalikan sendiri, hubungi kakitangan penyelenggaraan profesional untuk dibaiki tepat pada masanya.

Penyelenggaraan dan penjagaan kenderaan trak U-bersama adalah bahagian penting dalam memastikan operasi stabil dan cekap sistem penghantaran trak berat. Melalui pemeriksaan dan pembersihan, pelinciran dan pengurusan gris secara berkala, pengetatan dan pelarasan, dan penyelesaian masalah dan pengendalian, hayat perkhidmatan U-bersama dapat diperpanjang dengan berkesan, dan kebolehpercayaan dan keselamatan sistem penghantaran dapat ditingkatkan. Ia juga perlu mengikuti garis panduan penyelenggaraan dan penjagaan pengeluar kenderaan untuk memastikan kerja penyelenggaraan dan penjagaan yang diselaraskan dan standard. Dalam kegunaan harian, pemandu dan kakitangan penyelenggaraan perlu memberi perhatian kepada status U-bersama, dan segera menemui dan menangani masalah yang berpotensi untuk memastikan operasi biasa dan memandu keselamatan trak berat.